XT လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းစက်၏ ပြန်လည်သတ်မှတ်မှုသည် မူမမှန်ပါ၊ စဖွင့်သည့်ကား သို့မဟုတ် အလင်းတန်းများ လှုပ်ခါကာ စတားသည် နံရံကိုထိသည်

ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် မူမမှန်ပါ၊ စတားကား သို့မဟုတ် အလင်းတန်းများ လှုပ်ခါကာ စတားသည် နံရံကိုထိသည်။

ရောဂါလက္ခဏာများ-

စတင်ချိန်ညှိမှု လမ်းကြောင်းမှားနေသည်၊ ကားသည် အလင်းတန်းနှင့် တုန်ခါကာ ပြန်လည်သတ်မှတ်ထားသည့် ကား သို့မဟုတ် အလင်းတန်းသည် နံရံနှင့် တိုက်မိပါသည်။ မော်တာလည်ပတ်နေချိန်တွင် သိသိသာသာ ဆူညံသံများကို ကြားနိုင်သည်။

အမှားအယွင်း အကြောင်းရင်း-

ထိုသို့သော ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ချိတ်ဆက်လိုင်းသည် ကောင်းမွန်သော အဆက်အသွယ်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း:

1. ပင်မပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အစားထိုးပြီးနောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဘုတ် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းအား ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါက၊ ပါရာမီတာဆက်တင်သည် မှန်ကန်မှုရှိမရှိကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ ပင်မဘုတ်ဘောင်ဘောင်များကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

2. စက်ကိုပိတ်ပါ၊ လက်တွန်းလှည်းနှင့် အလင်းတန်းများကို တွန်းထုတ်ကာ လက်ဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမရှိ သိနိုင်ရန်။ အတားအဆီးကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ရှင်းလင်းပါက၊ ဘယ်ဘက်ဘီးအား တင်းကျပ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

3. အချိန်ကိုက်ခါးပတ်၊ ချောမွေ့သောဦးခေါင်း၊ လေမှုတ်ပိုက်နှင့် ဆွဲကြိုးများကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်းရှိ၊ ဘယ်နှင့်ညာနှစ်ဖက်သည် 2MM ထက်မပိုသင့်ပါ။ နှစ်ဖက်လုံးရှိ ထောက်ဘီးများ ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

4. လမ်းပြရထားလမ်းပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များ အလွန်အကျွံ တွန်းလှည်းကို အဟန့်အတားဖြစ်စေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ဖုန်မှုန့်များကို သန့်စင်ပြီး ချောဆီထည့်ကာ လျှောပေါ်တွင် ထည့်ပါ။

5. ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် လှုပ်ရမ်းခြင်းရှိမရှိ သိရန် တွန်းလှည်းကို တွန်းပါ။ ဆလိုက်ဒါများကြားတွင် ရှင်းလင်းချက် အလွန်ကြီးမားပါက၊ ဆလိုက်ဒါများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

6. တွန်းအား ချောမွေ့မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

7. မော်တာနှင့် ယာဉ်မောင်းအကြား ချိတ်ဆက်မှု (ဘလောက်) ချို့ယွင်းမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပြဿနာသည် မော်တာ သို့မဟုတ် ဒရိုင်ဘာ (ဘလောက်) ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် အပြန်အလှန်နိုင်သော စမ်းသပ်မှုများ။

8. မည်သည့်ဝင်ရိုးတွင် တုန်လှုပ်မှုဖြစ်ပေါ်သည်ကို စစ်ဆေးရန် စက်ကို စတင်ပါ၊ တွန်းလှည်း သို့မဟုတ် အလင်းတန်း၊ ဝင်ရိုးတစ်ခု၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး အခြားဝင်ရိုး၏ မော်တာနှင့် ယာဉ်မောင်းအား စမ်းသပ်ပါ (ပင်မဘုတ်နှင့် ခလုတ်ကို အစားထိုးပြီးနောက်တွင် အဓိကအားဖြင့် ယိုယွင်းမှုသည် အဓိကဖြစ်ပွားသည်။ မော်တာဒရိုင်ဘာ၊ ထို့နောက် မှားယွင်းနေသော ကန့်သတ်ဘောင်ဆက်တင် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးအမှားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဝိုင်ယာကြိုး၊ ဒုတိယမှာ စက်၊ အာရုံခံကိရိယာ၊ မော်တာဒရိုင်ဘာနှင့် ဒရိုင်ဘာတို့၏ ချိတ်ဆက်မှု လျော့ရဲသွားခြင်း ဖြစ်သည်။

9. ခံနိုင်ရည်ဘားများတပ်ဆင်ထားသောမော်ဒယ်များအတွက် ခံနိုင်ရည်အားတိုင်းတာပါ။ ခုခံမှု မမှန်ပါက ခုခံမှုအဖွဲ့ကို အစားထိုးပါ။

10. ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်အခါ ဦးတည်ချက်သည် မှန်ကန်သော်လည်း တွန်းလှည်း သို့မဟုတ် အလင်းတန်းသည် ရပ်တန့်ကာ စက်နှင့် တိုက်မိခြင်း မပြုနိုင်ပါ။ main board ၏ parameters များသည် မှန်ကန်ခြင်းရှိမရှိ၊ sensor wire ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် sensor ပျက်စီးသွားခြင်း နှင့် magnet သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အနေအထားတွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

11. YM မော်ဒယ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမပြုသည့်အခါ၊ 18-core ဒေတာကေဘယ်လ်တွင် အဆက်အသွယ်မကောင်းသော သို့မဟုတ် အဖွင့်ပတ်လမ်းရှိမရှိကို အာရုံစိုက်ပြီး ဒေတာကေဘယ်ကို ထပ်မံတပ်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။

12. ပြဿနာရှိနေသေးပါက၊ ၎င်းသည် main board အမှားဖြစ်နိုင်သည်။ မားသားဘုတ်ကို အစားထိုးပါ။

13. အာရုံခံကိရိယာ (ဓာတ်ပုံလျှပ်စစ်အာရုံခံကိရိယာ) တွင် ဖုန်မှုန့်များလွန်းနေသလား။